第三次长江战役失败让孙大帅知道自己手下的陆军部队不行，他7个师的新部队练了整整一年，却被南军打得七零八落，苏、锡、常这条繁华的城市带不过半个月就丢了，要不是北军海军给力，帮他撑住了场面他这一次几乎就要狼狈了，痛定思痛之下，他决定再次整军——重点还是陆军。

一则他没有那么多钱去玩海军，动不动2000万大洋，他掏不起，但弄个56百万搬弄废钢铁，他还有余力；二则他认为陆军才是自己安身立命的本钱，如果他也去发展海军，那就会引起最高执政的怀疑，那到时候就麻烦了，倒是发展、重整陆军不会引起反弹。

所以他下定决心要把航空队和拖拉机队都搞起来，目标继续盯着意大利，孔蒂尼也爽快，把意大利陆军中刚淘换下来的菲亚特3000A型全部卖了出来，由于老帅买的勤快，意大利库存的法国老雷诺早就卖空了，只有不到200辆菲亚特3000A，考虑到吴大帅、张大帅都有需求，孔蒂尼干脆一口气全甩卖了，当然不能一次性交货，这样搞的话意大利陆军自己就没有坦克用了。

于是他一边紧锣密鼓地命令联合防务向陆军移交M1联合坦克，一边又把陆军的货色接收回来，为了加快生产节奏，他让手下和菲亚特公司达成了一个协议：将M1授权给菲亚特公司生产，对方所付出的代价不过是一堆库存的菲亚特3000零件加几辆新完工但买卖不出去的菲亚特3000B。之所以这么干是有渊源的，因为当初菲亚特也把自己的型号授权给安萨尔多公司坦克工厂，现在虽然权属关系发生了转移，但这个人情还是要还。

现在阿涅利家族早就看清了形势，知道联合集团除非发生巨变，否则是他们目前所招惹不起的，因此愉快地接受了这个建议，获得了陆军部50辆M1的订单，不过发动机、速射炮还是都要从外面采购，菲亚特所拿到的只是车体和底盘，但50辆也算是一个大合同了。

把M1设计交给菲亚特孔蒂尼当然是有考虑的：意大利不能只有1个坦克生产工厂，否则将来生产量一定上不去，但看来看去，意大利够格的工厂要么在自己手里，要么在菲亚特手里，所以非把菲亚特拉进这个圈子不可；其次，菲亚特除了3000B这个改进型号外，历史上还有CV29/33这种坑爹型号，孔蒂尼是一百万个瞧不起，与其让他们去折腾没用的东西，还不如给他们看一些高质量的产品；最后，他最近要在政治上有所动作，就不能与各界关系搞得太僵，卖阿涅利一个面子，送点人情没什么不好——一个要当领袖的人物怎么能和菲亚特格格不入呢？

菲亚特方面拿到M1的全套图纸后大喜过望，立即动手按照授权生产，并准备在这个基础上开发自己的后续改进型号——这倒是孔蒂尼期望见到的发展逻辑，但他们并不知道，在联合防务的保险柜里，还有预计15吨，各方面更胜一筹的M2设计，现在就等着更好的发动机问世才有可能面世。

这边孙大帅在接洽陆军废钢铁，那边广州政府吵闹一团后给出了最终的处理意见：负责舟山港警戒的陆军部队全部免职，陈绍宽也被认为有重大责任而免去了所有职务，不过毕竟人才难得再加上一堆人以他不在场求情，最后允许“戴罪立功”，暂时出任训练舰队司令官，海军军务局长交给了陈策——这是常大帅向粤派妥协，换取他们对于进一步整军的支持。

这次常大帅准备干掉的是第5军，因为第5军实力最弱，最开始只有区区8个团的兵力，且是广东民军改编，所以不但战斗力差而且作风松弛，常大帅对此坚决不能容忍，左派人物也多有微词，等汪精卫和李济深也赞同后，第5军直接就被取消掉了，番号、部属、军械都纳入第4军的麾下，扩大了第4军的力量，使4军和7军的力量大致恢复了平衡。

在第三次长江战役后，顶住武汉一线的