听了孔大公子的介绍后，陈强已经有些心动了。

这位孔大公子的名声不怎么样，抗战结束后更是靠着哄抬物价和走私商品搜刮民脂民膏，弄的民不聊生，若是放在平时的话，陈强是不屑于跟这位孔大公子合作赚钱的。

但如今孔大公子要在美国投机倒把，既然是赚美国人的钱，陈强心中就没有什么负罪感了，美国人的钱，不赚白不赚，更何况现在的陈强也需要钱来收购那些流失在海外的中国文物，现在多从美国人手里赚点钱，未来就能多运回几件中国的文物。

于是陈强开口问道：不知道孔公子打算用什么名义给通用公司购买汽车，是成立一家贸易公司，还是以重庆方面的名义？

之前我在香港的时候，看中了一家利威贸易公司，这家利威公司是英国人开的，属于英资企业，我打算把这家公司买下来，然后用利威公司的名义，去通用公司购买汽车。孔大少爷开口说道。

美国和英国之间的关系十分密切，在美国做生意的话，英资肯定要比中资企业更容易办事。

陈强与孔大少爷又谈了一些细节，最终陈强决定，出二，每卖出一辆车，就必须得向联邦政府缴纳相应的税，偷税漏税在美国的违法成本是很高的，非法途径倒是不用交税，可如果是从非法途径买车卖车的话，就算是他孔大公子愿意卖，那些买车的老百姓也不愿意买，普通美国人犯不着为了买辆车而犯法。

所以孔大公子想在美国做生意，就必须按照美国的规矩来，陈强也不担心孔大公子会因此赖账。

历史上的孔大公子，在垄断中美贸易之前，靠的就是在中国倒卖外汇和在美国倒卖汽车，完成了最初的资本积累，而后他才有本钱垄断中美之间的贸易，成立扬子公司，通过哄抬物价和走私获得了巨额的财富。

在二战即将结束的时候，当时国内美元兑换法币的官方价格和黑市价格是不同的，黑市价格是官方价格的四倍，也就是说拿着一美元去银行换法币，在黑市换的话可以翻四倍。

孔大公子便利用蒋夫人的关系，用法币在中国的银行里兑换了美元，然后拿到黑市上再换成法币，从而获得了四倍的利润，这算是孔大公子的第一桶金。

有了第一桶金的孔大公子，便在美国做起了汽车生意，他也是利用和通用公司的关系，以利威公司的名义购买汽车，然后再把新车当成二手车卖给普通的美国人，从中赚取差价。也因此孔大公子手里有了充足的本钱去垄断中美贸易。

如今有了陈强的这二百万美金，孔大公子提前一年多，便做起了这汽车的买卖。

美国颁布法令禁止汽车生产企业销售新车以后，整个美国的民用车生产就完全停滞下来，随着军队的订单不断涌来，所有的汽车生产线全都改为生产军用车辆，比如军用吉普车军用卡车军用摩托车装甲车坦克等等，通用旗下二十多家汽车生产工厂，随便一个工厂一年就能生产几十万辆的军用汽车，雪佛兰甚至开始生产轰炸机引擎和90毫米加农炮。到了1942年底的时候，通用汽车的产能已经比年初的时候提升了整整50，

可以说这个时代的底特律，是人类历史上规模最大的兵工厂，整座城市的人要么是在生产武器，要么是在为生产武器的人服务。

禁止销售新车的法令颁布之后，汽车企业和经销商手上都出现了大量的存货，这些都是新车，但是却不允许出售。而更糟糕的是美国政府给民用车经销商下达了三条命令。第一条就是政府部门和军队可以去购买新车。所以当时去买新车的，都是拿着政府或者国防部的批条，就跟计划经济时代拿着自行车票买自行车一样。

第二条命令是禁止抬高汽车售价。这一条明显会让汽车生产厂家和经销商受到了损失。外面二手车都比新车还要贵了，那我卖新车涨价也是天经地义的事情