0251章 流线型车身(2 / 2)

新工厂的开业大典,周景明与何应寻等人分别给全体员工作了一番讲话,开业典礼结束之后,齿轮厂也正式开始生产!

与此同时,未来创新工作室也在2月14号那天,正式挂牌成立,而工作室的地点,就在原来的寻明齿轮厂,车间内的生产线已经被拆除了,厂内的所有杂物也都被清理干净了,至于厂内的建筑,周景明暂时保持了原状,准备根据后续的研究需要,再进行一定的改造。

“各位跟我都是农机学院的同事,我也就不跟你们客套了,既然咱们是一个科研团队的了,以大家的职业操守,想必一定会按照既定的目标,尽全力完成的。”苏望亭作为团队的负责人,站在众人前面说道。

作为农机学院的首席专家,苏望亭的威望自然是不用多说的,有他牵头,其余的老师肯定都是心服口服的。

前期的创新工作室中,总共有六名润州工学院的老师加入,按照周景明的要求,这六名老师,基本上都是来自不同的专业,都有自己所擅长的领域,汽车是一个整体,无论研究哪个方面,都需要考虑其余总成的影响。

团队成员的多样化,有利于集思广益,更加全面的做出选择。

“今天是工作室成立的第一天,那我们就趁着这股热乎劲,把第一阶段的任务先说一下。”说完,苏望亭就看向了周景明。团队名义上的负责人是苏望亭没错,但是具体要做什么样的研究,却是周景明说了算。

周景明笑了笑,也没有任何的胆怯,“各位老师,那我也就不客气了,就由我来跟大家讲一下这一阶段,我们需要做的任务吧。”

“我们工作室第一个目标就是大幅度提升汽车的动力性,而为了提升汽车的动力性,我们是要分好几个阶段,而第一阶段,就是从减少汽车行驶过程中的阻力开始,这一点就要涉及到空气动力学的知识了,所以如果有人对这方面不太了解的话,可以考虑补充一下这方面的知识了。”

“如果是减少风阻系数的话,那就要对车身的造型进行优化,但是现阶段世界范围内,车身的造型已经定型了,想要在这种背景下减小风阻系数的话,我觉得效果不一定理想。”其中一个懂空气动力学的老师提出了自己的疑问。

“刚刚这位老师提的问题非常关键。”周景明笑了笑,继续说道,“正因为现阶段流行的车身造型,已经不好再减少风阻系数了,所以我们的目标,就是彻底颠覆目前的车身造型,将车身向流线型方向进行转变!”

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