空军的时候，这种半路出家的防空压制战斗机就远远不够了。

印度空军自己就知道，即执行防空压制任务的f16ef在面的s400这个级别的防空系统的时候，几乎没有生存能力。

很简单，压制能力太弱了。

&n至少需要三台不同型号的电子战吊舱，才能够有效的压制s400的防空雷达，从而让担负攻击任务的战斗机安全进入到攻击范围，然后发射导弹，而少了一部电子战吊舱都办不到。

问题就出在这里。

f16ef只能挂在两具电子战吊舱。

多派一架？

那就存在细条的问题，而协调恰好是印度空军的短板。

&n有很多机载电子战设备，而且正是依靠这些设备，才具备了极为强悍的电子战能力。

f16ef有吗？

可见，这也是华夏坚持发展j16adg的原因之一，即专业的防空压制战斗机本身就是一个强大的电子战平台。

此外，在推销jf20的防空压制型的时候，华夏也一直在强调其专业性。

简单的说，电子战吊舱只是对防空压制战斗机的一种补充，即用来增强防空压制战斗机的作战能力，而不是用来赋予其作战能力。

如果用在普通战斗机上，电子战吊舱更多的是用来自卫。

让f16ef用射程只有80千米的“哈姆”去对付射程有400千米的防空系统？

怎么看都不可能。

那么，用隐身战斗机执行打击任务呢？

显然，这就是印度空军想出来的办法，也是紧急采购f35ai，而且并不强调f35ai制空作战用途的关键所在。

按照印度空军的战术，在执行防空压制任务的时候，由至少2架f16ef在远处进行干扰压制，掩护f35ai进行低空突防，然后由f35ai完成打击任务，也就是用jda之类的炸弹摧毁敌人的防空系统。

理论上行得通。

当然，有一个前提。

这就是，担任打击任务的f35ai必须全程保持隐蔽，在投弹之前不能被发现。

只要被发现了，那就是凶多吉少。

为啥？

jda的射程也就20千米左右，装上滑翔弹翼也不会增加多少，因此f35ai必然会进入防空系统的打击范围。

如果对付的是单一的防空系统，还没什么问题。

不管怎么说，防空雷达对超低空目标的探测距离都极为有限，对超低空飞行的隐身战斗机就更短了。

可是，在面对拥有完善防空系统的敌人时，这一招就不管用了。

要知道，雷达不是无法发现f35ai，只是发现的距离不够远。

正是这样的担忧，所以印度空军一直没让f35ai深入巴基斯坦领空执行轰炸任务，更没有派去轰炸巴基斯坦的防空系统。