和政治主官两个，如果军事主官真的发生了不可弥补的错误，那么政治主官将会依照规定接受他的权利，这样就能有效的防止军事，主观因为某些原因犯重大错误，而没有人能进行限制。

因此四海宇航才会想到利用副船长去限制船长的权利，一般来说，副船长仍然是要听从船长的决断的，但是如果船长犯了不可饶恕的错误，那么副船长就可以申请对其进行裁决，裁决通过则可以收回船长的权利，副船长则自动升为船长。

当然整个事情的变化以及规则要远比现在这一两句话要复杂的多，只不过这种模式在徐光亮看来还是挺不错的，因此它是比较支持这种模式。

同样的国家发现我们不需要讨论，在执行援疆任务的时候，船长可能会发生某些变故的情况，因为我们的军队早已经有了详细的相关条例，能够让他们继续执行下去，但是必须要讨论的一个问题，那就是是否可以利用一台电脑来判断一个军事主管是否有渎职的行为，是否可以让政治主官收回他的权利。

毕竟一旦远离地球，通讯条件达不到的时候，政治主官是不可能先向地球方面进行汇报，然后等待结果出来之后再去收回军事主观的权利，因为这样做很有可能会导致整个飞船陷入未知的危险，因此，政治主观需要一个能够当机立断的反馈，这个反馈一般来说应该是有飞船上的电脑进行执行的，但是是否能够信任电脑作为一个裁判，这成为了众人争论的焦点。

相对比国家对此有一些顾虑，作为私企的四海集团就没有了，如果船长真的有渎职行为，那么副船长则可以通过电脑来裁决船长是否有错，是否达到可以将其权利收回的情况，电脑这边如果确认船长真的有渎职的行为达到了可以将其权利收回的时候，收回船长的权利并将权利交给副船长。

我们要注意的是现在的飞船都具备高智能，某些时候电脑因为墨守成规，无法达到人们想要的结果，那么就需要船长来进行决断，但是执行命令的仍然是飞船上的电脑，因为这台电脑是连接着飞船各功能的主控中心，当然如果你非要手动式运行，也不是不可以，但那需要宣传所有人一起上，因为没有这台电脑，对于路径的模拟之类的都会有极大的问题，而在遇到复杂情况的时候，人脑反应的确是不如电脑快这一点是一定要承认的。

而且为了限制两个船长的权利，对于，更进一轮的权力更替也做出了规定，比如，如果副船长成为了船长之后，也出现了某些不可挽回的错误，那么，原来的船长也可以通过申请收回他的权利，但是，船长的位置，这两个人都不能担任了，新的船长则需要由副驾驶进行担任。

这样，船长的权威不会被削弱，同时又有监督者迫使他不会犯错，一旦船长犯错，又有可以接任的人员，这种制度总体来说还是比较合理的。

因此，当听说四海宇航内部一直在辩论，要不要取消船长这个职务的时候，他感觉是可笑的，到底这个辩论是怎么起来的呢？又是由谁发起来的？怎么会去思考这样愚蠢的问题？

对于四海宇航到现在也没有确定到底该用什么样的制度来进行飞船的飞行，他决定强势介入，毕竟再讨论下去，那么之后的试飞任务也会被耽误了。

很快他就来到了四海宇航，叫了负责飞船试飞以及所以培养这一块的人来开会。

来到会议室的时候，下面已经坐满了十几个人，这些人就是负责飞船试飞工作和宇航员培养工作的人员，同时他们还拥有着对新飞船新机型的驾驶模式的探索的权利。

徐光亮来到主位坐下，扫了一眼坐在两侧的众人，然后问道：“我听说最近关于飞船到底要不要用船长这个事争论的很激烈，一直到现在也没有争论出个结果。那么我想问问诸位，为什么会出现这样的争论，眼看着飞船试飞工作就要展开了，你们到底要争论到什么时